總之，在數(shù)控機床加工零件時,應(yīng)先根據(jù)零件圖樣對零件進行全1面分析，弄清零件的結(jié)構(gòu)形狀，尺寸和技術(shù)要求，由此確定零件加工的工藝過程和工藝路線。數(shù)控加工后置處理技術(shù)：數(shù)控編程是CAM的重要組成部分。它包括加工刀具路徑文件的生成和機床數(shù)控代碼指令集的生成。加工刀具路徑文件可利用CAD/CAM軟件，根據(jù)加工對象的結(jié)構(gòu)特征、加工環(huán)境特征（其中包括機床-夾具-刀具-工件所組成的具體工序加工系統(tǒng)的特征）以及加工工藝設(shè)計的具體特征來生成描述加工過程的刀具路徑文件。

數(shù)控加工與傳統(tǒng)機加工的區(qū)別。裝夾及夾具：在數(shù)控加工工藝中，不僅需要夾具和機床的坐標方向要保證相對固定，而且還對零件和機床坐標系的尺寸關(guān)系進行協(xié)調(diào)。而且裝夾過程中需要對定位和夾緊這兩個步驟進行有效的控制。而且傳統(tǒng)機加工工藝下，由于機床自身的加工能力有限，所以需要進行在加工過程中進行多次裝夾。而且需要利用夾具，這就導致夾具在設(shè)計和制造上的費用較高，無形中增加了產(chǎn)品的生產(chǎn)成本。

在數(shù)控車加工時，以下幾點應(yīng)特別注意：（1）對于目前我國的經(jīng)濟數(shù)控車床一般采用的是普通三相異步電機通過變頻器實現(xiàn)無級變速，如果沒有機械減速，往往在低速時主軸輸出扭距不足，如果切削負荷過大，容易悶車，不過有的機床上帶有齒輪檔位很好的解決了這一問題；（2）盡可能使刀具能完成一個零件或一個工作班次的加工工作，大件精加工尤其要注意中間避免中途換刀確保刀具能一次加工完成；（3）用數(shù)控車車削螺紋時因盡可能采用較高的速度，以實現(xiàn)，生產(chǎn)；（4）盡可能使用G96；。